В автобусе из Никосии в Фамагусту наличные не принимают. А в долмуше из Кирении в Фамагусту, наоборот, не принимают ничего, кроме наличных. Поэтому сеть общественного транспорта Кипра нельзя описать одним правилом: у каждой линии свой перевозчик, и вместе с перевозчиком меняются и тариф, и способ оплаты. При этом из аэропорта Эрджан в центр города ходит автобус «KIBHAS», билет на человека (по данным на середину 2026 года) стоит от 350 до 550 TL. Дальше подключаются междугородние долмуши и городские маршрутки, а такси работает по отдельным правилам. Если в течение года тарифы изменятся, цифры сдвинутся.
Автобус İtimat на линии Никосия – Фамагуста
Между Никосией (Лефкошей) и Фамагустой курсирует компания İtimat. Точной годовой статистики нет, но, перевозя около 200 тысяч пассажиров в год, фирма называет себя крупнейшей транспортной компанией ТРСК. Автобусы отправляются каждый час: первый рейс в семь утра, последний — между шестью и семью вечера. В Никосии посадка перед офисом в районе Чаглаян, в Фамагусте — в застеклённом терминале напротив кольцевой развязки Анит (Anıt Çemberi); дорога занимает полтора часа. Билет по карте AdaKart или мобильному QR-коду — 250 TL, по кредитной карте — 280 TL. Наличными в автобусе билеты не продают. Пассажир, у которого есть только банкноты, либо покупает билет в офисе, либо устанавливает на телефон приложение AdaKart и пополняет баланс там. Если нет ни карты, ни приложения, перед посадкой в автобус придётся зайти в офис.
Из Кирении в Фамагусту на долмуше
Прямой долмуш из Кирении (Гирне) в Фамагусту никак не связан с İtimat: его обслуживает небольшой перевозчик на восьмиместных машинах. Отправление — от здания с вывеской «Kombos» в центре Кирении, прибытие — к офису Komtur в Фамагусте. Дорога занимает час пятнадцать минут. Рейсы отправляются с 09:00 до 18:00 с интервалом от часа до полутора; поскольку машина маленькая, место просят бронировать заранее. Стоимость 350 TL, и только наличными: по пути туда вы отдаёте деньги водителю из рук в руки, на обратном пути покупаете в кассе билет или квитанцию. Банкнота, которую не принимают на линии Никосии, здесь — единственное действующее платёжное средство. Пассажир, перепутавший две линии, либо останется без карты в офисе İtimat, либо будет стоять с картой перед Kombos; носить в кошельке и то и другое — самая дешёвая страховка.
Линия Никосия – Кирения: полчаса
На карте общественного транспорта Кипра это линия, связывающая два крупнейших города; дорога занимает полчаса. По тарифу от 15 января 2026 года стоимость выросла с 70 TL до 100 TL — подорожание на 42 % стало последним обновлением официального тарифа. В часы пик машины отправляются каждые 20–30 минут, зимой интервал растягивается до часа. Первые машины выходят на маршрут около 06:00–07:00. Найдётся ли долмуш из Кирении в Никосию в девять вечера? Последняя машина отправляется где-то между 19:00 и 21:00; если девять уже пробило, ожидание на остановке — дело удачи. В Никосии точка отправления — автовокзал. Со стороны Кирении место отправления известно не так точно: упоминается остановка в центре, но её могли спутать с отправлением KIBHAS. Если садитесь в Кирении, уточните место отправления в отеле или на остановке за день до поездки.
Тарифы городских долмушей
В черте города тарифы общественного транспорта Кипра становятся меньше. В Никосии единый тариф — 20 TL. В Кирении центральные линии стоят 29 TL, на районных линиях в сторону Караогланоглу, Алсанджака, Лапты и Чаталкёя цифра доходит до 39 TL. Списка с ценами по каждой линии не публикуют, так что стоимость узнаёте уже в машине. На двух главных линиях Кирении — в восточном и западном направлениях — машины проходят каждые 20–30 минут; расписание по линиям нигде не публикуется, и другого способа, кроме как прийти на остановку и ждать, нет. В маленьких долмушах деньги по-прежнему отдают водителю в руки.
В районе Гёньели – Алайкёй муниципалитет с 1 апреля 2026 года отменил оплату наличными в салоне. В здешние автобусы садятся с картой «AdaKart» или бесконтактной банковской картой, мобильное приложение тоже подходит. Карту покупают в киосках и кассах муниципалитета, баланс пополняют в киосках или в центрах Turkcell. İtimat тоже использует название AdaKart, но неясно, одна ли это система или две разные системы под одним названием. Не рассчитывайте, что баланс, пополненный в Гёньели, сработает в автобусе на Фамагусту; если не сработает, билет по-прежнему можно купить в офисе.
Что остаётся вечером
Междугородние линии работают по рабочему графику: после 18:00–19:00 рейсов почти не остаётся, а долмуша до пляжа или античных руин и вовсе нет. Из Фамагусты в Дипкарпаз автобус есть, но он работает по схеме «утром привезти сельских жителей в город, после обеда отвезти обратно». В будни один-два рейса в день, в выходные чаще всего нет. Вечернего обратного рейса нет вообще. Восточнее Дипкарпаза — к пляжу Алтынкум и монастырю — рейсов не найти. Кантара, Алагади, Святой Иларион, Карми, Буффавенто и побережье Гюзельюрт – Лефке в том же положении; добраться по этим адресам можно только через аренду авто на Кипре или на такси.
Для ночного времени было две попытки, обе относятся к 2025 году. В Никосии муниципалитет вместе с Никосийской компанией общественного транспорта 1 июля 2025 года запустил трёхмесячный ночной сервис: со вторника по субботу с 19:00 до 01:00 машина отправлялась раз в час. Билет стоил 55 TL, можно было оплатить и картой. В Фамагусте гибкая система общественного транспорта муниципалитета стартовала в мае 2025 года с пятью линиями. Линия Palm Beach – Glapsides работает с пятницы по воскресенье, линии четвергового рынка — только по четвергам, сведений о стоимости нет. Свежих новостей о том, что обе системы всё ещё работают «в августе 2026 года», нет. Поэтому считайте обе неподтверждёнными в 2026 году экспериментами и не планируйте по ним ночное возвращение.
Такси и вариант с велосипедом
Тарифы такси на Кипре стоят вне этой сети и определяются таксометром. Поскольку на севере приложения для вызова не работают, машину ищете на стоянке такси; второй способ узнать цену — написать в «WhatsApp» по номеру, который объявила стоянка. А можно ли взять напрокат велосипед? Общегородской сети как таковой нет, обычный велосипед, если поискать, найдёте только как дополнительную услугу фирм по аренде авто. В Кирении в мае 2026 года представили приложение для электровелосипедов под названием TAZI: 18 мая на мероприятии на набережной Кордонбою участники бесплатно опробовали приложение. Цену не объявили, и неизвестно, заработало ли оно в городе на деле после презентации. Его пробуют для коротких расстояний вроде пути от порта до Беллапаиса — в 2026 году это неподтверждённый вариант.
Тарифы по линиям
Цифры — тарифы на август 2026 года; в графы без источника цифры не вписаны, неподтверждённые данные отмечены отдельно.
| Линия | Отправление | Частота | Стоимость | Оплата |
|---|---|---|---|---|
| Никосия – Фамагуста (İtimat) | Офис в Чаглаяне, Никосия / напротив кольца Анит, Фамагуста | Каждый час, 07:00–18:00/19:00 | 250 TL карта/QR, 280 TL кредитная карта | Наличных в автобусе нет |
| Кирения – Фамагуста, долмуш | Здание «Kombos», Кирения / перед офисом Komtur, Фамагуста | Каждые 1–1,5 часа, 09:00–18:00 | 350 TL | Только наличные |
| Никосия – Кирения, долмуш | Автовокзал Никосии / отправление из Кирении не подтверждено | В час пик 20–30 мин, зимой раз в час | 100 TL | Наличные, общая практика |
| Эрджан – города (KIBHAS) | Напротив терминала прилёта Эрджана | 16 рейсов в день, 00:30–22:30 | 350–550 TL | Билет через сайт/приложение |
| Фамагуста – Дипкарпаз | Терминал Фамагусты | В будни 1–2 рейса, в выходные обычно нет | Цифры нет | Не подтверждено |
| Никосия, городские | Городские остановки | Весь день | 20 TL | Наличные; в Гёньели – Алайкёй только карта |
| Кирения, город и район | Центральные и районные линии | На главных линиях 20–30 мин | 29–39 TL | Наличные, водителю |
| Ночной автобус Никосии (пилот 2025) | Терминал, 2 линии | Раз в час, вторник – суббота | 55 TL | Карта принималась; 2026 не подтверждён |
Общенациональный мастер-план общественного транспорта предусматривает вместо 1 200 лицензированных машин 350 автобусов и приложение, выводящее расписание и местоположение транспорта на телефон. Министр Эрхан Арыклы в июле 2025 года заявил, что двухлетняя работа подошла к финальной точке. Прошёл год, дата запуска до сих пор не объявлена. Машина, в которую вы садитесь летом 2026 года в системе общественного транспорта Кипра, — не машина из того плана; восьмиместный долмуш с бронированием по телефону и квитанция, которую выписывают от руки в кассе, по-прежнему часть повседневного уклада. Когда план выйдет на улицы, половина порядка изменится. А до того дня время отправления спрашиваете на остановке.
