Из Эрджана до всех трёх городов можно добраться в пределах часа, но три дороги друг на друга не похожи. Никосия (Лефкоша) в 23 километрах, в конце разделённой кольцевой дороги. До Кирении (Гирне) 43–44 километра, но из-за перевала через горы Бешпармак путь занимает дольше, чем обещает карта. Фамагусту же связывает прямая магистраль в 50 километров. Варианты транспорта из аэропорта Эрджан тоже сводятся к трём: автобус KIBHAS, такси по счётчику и заранее заказанный трансфер с фиксированной ценой. Все цифры ниже относятся к концу августа 2026 года. В тарифах такси на Кипре на повестке повышение, KIBHAS подорожал в течение лета; к вашей поездке табличка может оказаться чуть выше.
Что ждёт на выходе из терминала?
Выйдя из терминала прилёта, вы увидите автобус KIBHAS; с 2009 года он обслуживает направления на Никосию, Кирению, Фамагусту, Гюзельюрт и Лефке. Билет покупаете на kibhas.org или в приложении, но гарантия места — не гарантия времени: если автобус заполнится раньше, минуты по расписанию он ждать не будет. Плата взимается с человека, то есть чем больше вас, тем сумма растёт пропорционально числу людей. Берут ли отдельно за багаж? Как правило, нет: за два места общим весом до 30 кг доплаты не возникает, а на ребёнка до пяти лет, не занимающего отдельное место, билет не требуется.
На соседней официальной стоянке такси с номерами T счётчик днём показывает 112,81 TL за посадку плюс 43,16 TL за километр, а после 22.00 посадка поднимается до 136,30 TL, километр — до 51,50 TL. Заранее забронированный частный трансфер встречает вас с табличкой с именем, цена фиксирована за машину и заканчивается у дверей отеля. Если вы думаете об аренде авто в аэропорту Эрджан, в терминале есть стойки нескольких компаний. На выходе найдётся и тот, кто сам подойдёт и назовёт цену. Прежде чем ему отвечать, достаточно взглянуть на номер. Если на номере нет T или у вашего собеседника не видно удостоверения KITSAB, в эту машину не садитесь; случись что в пути, вашим единственным контрагентом будет этот водитель — ни страховой полис не работает, ни организации, куда можно пожаловаться.
Цифры трёх маршрутов
В таблице ниже три маршрута и три способа рядом. Столбец фиксированного трансфера — для стандартного седана или Vito, верхняя граница диапазона относится к VIP-автомобилю и микроавтобусу.
| Маршрут | Расстояние и время | KIBHAS, с человека | Счётчик днём, за машину | Фиксированный трансфер, за машину |
|---|---|---|---|---|
| Эрджан–Никосия | 23 км, 25–30 мин | 350 TL | 1 100–1 300 TL | 1 800–3 803 TL (седан — нижняя граница) |
| Эрджан–Кирения | 43–44 км, около 45 мин | 450 TL | 1 840–2 055 TL | 2 300–2 800 TL, VIP до 3 800 TL |
| Эрджан–Фамагуста | 50 км, 40–50 мин | 450 TL | около 2 270 TL | 2 600–4 563 TL |
Разброс в таблице создаёт не сама дорога, а то, на что смотрит счётчик. В автобусе счётчик считает людей, в такси и трансфере — машину. Пара, едущая в Кирению, оставит в автобусе 900 TL, а та же дорога на такси откроет счёт в две тысячи лир. Преимущество автобуса заканчивается на четвёртом кресле: когда сумма билетов доходит до 1 800 TL, фиксированный трансфер за 2 300–2 800 TL уже не выглядит дорогим, к тому же чемодан больше не окажется у вас в руках в терминале ещё раз. Поэтому расчёт транспорта из аэропорта Эрджан начинается с числа людей, а маршрут идёт вторым.
В Никосию по кольцевой дороге
В списке вариантов транспорта из аэропорта Эрджан Никосия — самый короткий и самый беспроблемный маршрут. Дорога из аэропорта в разделённом виде подключается к кольцевой и идёт прямо от начала до конца; единственное, что вас замедляет, — перекрёстки со светофорами. Ни на одном другом направлении то, что счётчик выходит дешевле фиксированного прайса, не проявляется так чётко, потому что при коротком расстоянии сумма сверх посадки растёт несильно. Если вы едете один или вдвоём, автобусный билет за 350 TL всё равно оставляет всех позади.
Дорога в Кирению идёт через горы
Машина в Кирению сначала использует ту же кольцевую дорогу, а после выезда из Никосии поднимается на горный перевал в хребте Бешпармак. Расстояние 43–44 километра, время около 45 минут. На карте эта дорога выглядит прямой линией, на деле это не так. На перевале повороты учащаются, ночью скорость падает сама собой. Водителю, который только осваивает левостороннее движение на Кипре, нужно закладывать запас в 10–15 %. Контроль скорости при проезде через деревни тоже снижает среднюю скорость. При ночном спуске счётчик поднимается до 2 200–2 450 TL, дневной расчёт — 1 840–2 055 TL. Если ваш отель не в центре Кирении, пересчитайте и время. Elexus на 32 километрах занимает 25–40 минут, Lord’s Palace заканчивается на 37 километрах, а Merit Royal с 65 километрами подбирается к часу. В адресе всех трёх написано «Кирения», а время трансфера может удваиваться.
Фамагуста, Лонг-Бич и Бафра
Дорога в Фамагусту — разделённая магистраль в 50 километров, заканчивается за 40–50 минут; поскольку горного перевала, как в Кирении, здесь нет, ничто не сбивает расчёт времени. Тем, кто едет внутрь крепостных стен, то есть в исторический центр, достаточно терминала KIBHAS. Проблема начинается, если ваш отель в Искеле или на Лонг-Бич. Автобус заканчивает маршрут на терминале Фамагусты и к дверям отеля не едет; поскольку Лонг-Бич остаётся в 20–25 километрах к северу от Фамагусты, от терминала по счётчику набегает ещё около 1 100 TL. Общее время из Эрджана доходит до часа. Для двоих автобус плюс такси выходит в две тысячи лир, тогда как фиксированный трансфер Эрджан–Лонг-Бич за 2 600–2 800 TL довозит одной машиной и без перетаскивания багажа. Бафра ещё дальше: из Эрджана около часа, на последнем участке дорога сужается до одной полосы, стандартный трансфер просит 3 600–5 324 TL, а на VIP-автомобиле сумма доходит до 5 300 TL. Если вы едете в отели Бафры и Лонг-Бич по пакету, трансфер организует агентство, и его стоимость входит в пакет. У того, кто купил только номер, такой гарантии нет; этот трансфер — отдельная статья, и если о нём не договорились при бронировании, в терминале он сам собой не появится.
Тем, кто прилетает ближе к полуночи
Когда час поздний, список вариантов сокращается сам собой, и для некоторых это может стать проблемой. KIBHAS на основных линиях выполняет около шестнадцати рейсов в день, первый в 00.30, последний в 22.30. Если ваш самолёт прилетает между 22.30 и 00.30, автобуса нет. Остаются такси или заранее заказанный трансфер. Счётчик с 22.00 переходит на ночной тариф, счёт выходит примерно на 20 % выше дневного. В фиксированном прайсе же о том, когда начинается ночь, решает компания. Одни пишут доплату за направление, у других ночь начинается не в тот же час, что по официальному тарифу. Поэтому подтвердите озвученную сумму сообщением до посадки в машину; торговаться в полночь у чемоданов из-за устной цены никому не в радость.
Получить машину в Эрджане
Можно ли доехать из аэропорта в Кирению на арендованной машине и оставить её там? Поскольку у солидных компаний нет аренды короче трёх дней, этот сценарий не работает; аренда авто на Кипре имеет смысл только при отдыхе дольше трёх дней. Местные компании не берут доплату за выдачу в Эрджане, оставить машину в аэропорту на обратном пути тоже возможно у большинства, достаточно турецких прав нового образца, международные права не требуются. Руль расположен справа, движение идёт по левой полосе. На кольце приоритет у машины, идущей справа, и круг проходят по часовой стрелке; поскольку рефлекс, годами выработанный в Турции, здесь показывает вам не ту сторону, в первый день больше всего ошибок совершается именно на этих перекрёстках.
Топливо на всех заправках продаётся по одной цене, литр 95-го — 68,12 TL. От Эрджана до Кирении уходит около трёх литров, то есть примерно 210 TL. Бак же ожидается вернуть на том уровне, на каком получили. То, что первый этап — кольцевая дорога Никосии, для этого дела удача: к левостороннему движению вы привыкнете на прямой разделённой дороге, а горный перевал встретится только на выезде из Никосии. И всё же в большинстве отпусков решение о транспорте из аэропорта Эрджан принимается между автобусом и трансфером; машина — дело тех, кто остаётся достаточно долго, чтобы объехать остров из конца в конец.
