Вы поворачиваете направо, и руки по привычке выкручивают руль в ближайшую полосу. Не забывайте: на Северном Кипре эта полоса — полоса встречного движения. Это момент, когда левостороннее движение на Кипре труднее всего даётся водителю из Турции; и кольцо, и рычаг передач рядом с этим кажутся простыми. Порядок пришёл на остров «в 1878 году» с британским управлением. К независимости 1960 года водители привыкли к левой стороне, а после никто не взялся это менять. Со стороны документов и условий аренды авто препятствий вас не ждёт. Хорошая новость: права нового образца, которыми вы пользуетесь в Турции, действительны и здесь, оформлять международные права не нужно; заново обучить руки и глаза — это уже дело первых часов и ваше.
При повороте направо — самая дальняя полоса
В Турции поворот направо — короткий манёвр: входите в полосу у тротуара и едете. В ТРСК, поворачивая направо, вы пересекаете встречную полосу и занимаете самую дальнюю, самую широкую полосу дороги, потому что ваша полоса — там. Войдя в ближнюю полосу, вы оказываетесь в потоке встречного направления. В первый день помогает каждый раз проговаривать этот поворот про себя, через некоторое время проговаривать уже не нужно. Обгон меняется по той же симметрии: идущую впереди машину вы обходите справа, поэтому нужно выработать привычку перед выездом смотреть в правое и боковое зеркало. Руль справа оставляет коробку передач левой руке. В первые километры с каждым случается, что рука тянется в пустоту вместо рычага. В некоторых машинах могут быть переставлены и рычаги поворотников и дворников. Включить дворники, желая показать поворот, — классическая ошибка первого дня.
На кольце приоритет у того, кто внутри
Перед въездом на кольцо поверните голову направо. При левостороннем движении на Кипре приоритет у машины, движущейся внутри кольца, и эта машина подходит к вам справа, направление движения — по часовой стрелке. Перекрёсток, на который в Турции вы въезжаете, контролируя левую сторону, здесь работает наоборот; при выезде на главную дорогу очерёдность тоже сначала правая, потом левая. Поскольку в городе кольца встречаются часто, один и тот же манёвр вы повторяете за день много раз, поэтому и обучение идёт быстро. Водитель, который, подъезжая к перекрёстку, сбрасывает скорость и на мгновение ждёт, на острове никого не удивит: каждый турист, впервые увидевший кольцо, делает то же самое. Пропустили съезд — сделайте ещё один круг, это куда более дешёвая ошибка, чем свернуть не туда и возвращаться.
Автомат и дорога в Кирению
Автомат или механика? Если вы впервые выезжаете на левостороннее движение — автомат, прокатные компании сходятся в этом совете. Переключение передач левой рукой делит внимание, которое вы должны уделять полосе и кольцу, на автомате эта нагрузка снимается. Дорога из Эрджана в Кирению считается хорошим первым уроком для нового водителя, потому что, как только заканчивается ровная кольцевая, начинаются повороты перевала Бешпармак. Между Киренией и Никосией 24–32 километра, для привычного водителя это дорога на 30–45 минут. Водителю, только привыкающему к левой стороне, реалистично добавить к этому 10–15 %. В скорости две константы: 50 в населённом пункте и 100 на разделённой дороге. На однополосных дорогах между ними знак может показывать и 65, и 80, единственной цифры для заучивания нет — что говорит знак, то и есть. За сколько укладывается привычка к левостороннему движению на Кипре, зависит от человека; первые часы требуют плотного внимания, дальше всё расслабляется само собой.
Кто и как читает красный номер
Водитель позади вас узнает вас раньше, чем вы сами. Номера арендованных машин красные, на них буква Z. Каждый, кто крутит руль на острове, знает, что это означает «арендованная», и обычно ведёт себя терпеливо. Если вы поздно повернёте или замешкаетесь на перекрёстке, сигнал сзади — редкость. Распространяется ли эта снисходительность и на штрафы? Номер приносит терпение, но не освобождение. Радар не отличает красный номер от остальных, штраф напрямую записывается на имя в договоре аренды. У того же номера есть ещё одно ограничение: пересекать границу на юг на машине с номером Z запрещено в большинстве договоров аренды, а у компании, которая разрешает, на переходе нужен отдельный полис; для водителя, приехавшего по удостоверению личности гражданина Турции, этот вопрос вообще не стоит — перехода нет.
Тарифы штрафов с марта 2025 года
Штрафы за нарушение ПДД в ТРСК привязаны к минимальной зарплате. Тариф обновили 11 марта 2025 года, и с тех пор он ходит с теми же цифрами в списках, публикуемых компаниями по аренде авто на Северном Кипре. Цифры взяты не с официальной страницы законодательства, а из этих списков; читайте штрафы за левостороннее движение на Кипре как приблизительные и датированные — сегодня они могли измениться.
| Нарушение | Штраф (TL, приблизительно, тариф марта 2025) | Примечание |
|---|---|---|
| Превышение скорости до 20 км | 4 350 | Низшая ступень |
| Превышение скорости на 20–40 км | 6 520 | Средняя ступень |
| Превышение скорости более 40 км | 10 870 | Самый тяжёлый штраф за скорость |
| Проезд на красный свет | 8 690 | Единая сумма без ступеней |
| Непристёгнутый ремень безопасности | 4 350 | Обязателен для водителя и пассажиров |
| Неправильная парковка | 2 170 | Двойная жёлтая линия — строгий запрет |
| Курение, табак в машине | 2 170 | Единая сумма без ступеней |
| Вождение в нетрезвом виде | 21 700 – 43 500 | Ступенчатый, порог в источниках разный |
Штрафы за скорость приходят от стационарных радаров и мобильных экипажей. Стационарный радар фотографирует машину, превысившую определённые пороги, и запускает процесс, а мобильные системы дополняют картину. В арендованной машине штраф записывается на имя в договоре, и, по словам компаний, сумма может всплыть при проверке удостоверения при вашем следующем въезде на остров. Уехать, не заплатив при выезде, дело не закрывает. Оплата кредитной картой, наличные не принимаются. Накопившиеся и неоплаченные штрафы переходят в судебное производство. Разговаривать и переписываться с телефоном в руке запрещено, штраф за это тоже есть в тарифе. Однако строка про телефон в списках несёт ровно ту же цифру, что и верхняя ступень за алкоголь, так что это может быть ошибка копирования, поэтому в таблицу мы её не включили. За алкоголь тариф ступенчатый, а с какого промилле начинается порог, источники пишут по-разному. В арендованной машине вступать в этот спор не имеет смысла: не пейте за рулём. К середине августа 2026 года планировалось ввести в эксплуатацию камеры нового поколения по всей стране. Говорят, что помимо скорости они будут автоматически фиксировать нарушения по ремню, телефону и курению; работают ли они фактически в день вашей поездки, нужно проверять по местной прессе.
При аварии сначала 155
В случае аварии первый номер для звонка — 155, затем экстренная линия прокатной компании. Пожарные — 199, скорая помощь — 112. Прежде чем начать разговор с другой стороной, снимите повреждения на телефон; когда вы положите их рядом с фотографиями, сделанными при получении машины, спор о депозите закончится быстро. Число аварий на острове снижается. По сообщению Главного управления полиции от августа 2026 года, за первые семь месяцев года произошло 19 аварий со смертельным исходом, погибли 23 человека, и это число на 24 % ниже, чем за тот же период 2025 года. В местной прессе новости об авариях чаще всего приходят с горного перевала Кирения–Никосия, на поворотах особенно сбрасывайте скорость. При ночной езде на сельских и горных дорогах освещение может быть слабым, выстраивайте скорость с учётом этого. Лето на острове долгое и засушливое. При первом осеннем ливне скопившиеся на асфальте масло и пыль делают дорогу скользкой, в этот день увеличьте дистанцию. Горная дорога Кирения–Дегирменлик, то есть маршрут через Алевкаясы, закрыта до 30 сентября 2026 года. Если навигатор потянет вас туда, езжайте через основной перевал Кирения–Никосия.
